2025年までに急成長する日本のモビリティ市場の全貌

主題と目的

• マイクロモビリティ、次世代モビリティ、シェアモビリティ、MaaS（モビリティ・アズ・ア・サービス）、電動モビリティ、タクシー市場など各セグメントの市場規模と成長予測
• 技術革新（バッテリー技術、自動運転技術、ICTの進展など）や政策・行政の支援、環境意識の高まり、都市化といった成長のドライバー
• 各セグメントの課題、導入事例、及び今後の市場展開が都市交通の効率化や持続可能な社会実現にどのように寄与するか

回答

1. マイクロモビリティ市場
   • 予測によれば、2024年の市場規模は38億米ドルに達し、2033年までの年平均成長率（CAGR）は15.5%となり、最終的な市場規模は139億米ドルに達する見込みです【2](https://www.imarcgroup.com/report/ja/japan-micro-mobility-market)。
   • 主な成長要因は、バッテリー技術の進歩や、電動スクーター・電動自転車などの利用拡大が挙げられます。
2. 次世代モビリティの台頭
   • 電動トライクや電動ミニカーなど、新たな形態のモビリティが注目され、矢野経済研究所の指摘によれば、2030年には国内の新車販売台数が最大49,500台に達する可能性があります【10](https://www.yano.co.jp/press-release/show/press_id/3471)。
   • このセグメントは、カーボンニュートラルの推進や先進技術（AI、自動運転）の導入が成長を後押ししています。
3. シェアモビリティ市場の拡大
   • 都市部での利用増加が顕著であり、2023年の市場は約384億5,104万米ドル規模、2032年には約453億790万米ドルに拡大する予測です【4](https://japaninsights.jp/japan-shared-mobility-market/)。
   • カーシェアリングサービスなどは、利用者の所有意識の低下や、交通渋滞の緩和、環境負荷の削減に貢献しています。
4. モビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）の進展
   • MaaS市場は、2023年に約3億米ドルであったものが2032年には74億7,310万米ドルに拡大し、年平均成長率は42.94%に達するという驚異的な成長が予測されています【6](https://www.reportocean.co.jp/industry-reports/japan-mobility-as-a-service-maas-market)。
   • ICTの進化や複数交通手段のシームレスな連携、さらにはLimeによる2024年の電動スクーターシェアリングサービスなど、実際の事例が市場の成熟を示しています。
5. タクシー市場の変革
   • 日本のタクシー市場は約2兆円規模で、UberやDidiなどの新規参入により、これまでの形態から大きく変革が進行中です【3](https://www.mckinsey.de/jp/~/media/mckinsey/locations/asia/japan/our%20insights/rebooting_japans_mobility_j.pdf)。

結果と結論

• 日本のモビリティ市場は、マイクロモビリティ、次世代モビリティ、シェアモビリティ、MaaS、電動モビリティ、タクシー市場といった多様なセグメントで構成され、それぞれが独自の成長機会を有している。
• 各セグメントの成長要因として、技術革新（バッテリー技術、自動運転、ICTの進展）と政府の政策支援、さらには環境意識の高まりや都市化の進展が挙げられる。
• 特に、MaaSの分野では、複数の交通手段を統合するシステムの普及や、高速なICT環境の整備によって、驚異的な成長率（CAGR42.94%）が期待されており、都市交通の効率化および持続可能な移動手段の実現に向けた重要なキードライバーとなっています。
• 次世代モビリティや電動モビリティにおいては、カーボンニュートラルや環境負荷の低減が市場拡大の大きな動力となるとともに、新たなビジネスモデル（例：BaaS、バッテリー交換サービス）の導入により消費者の受容性が高まると予測されます。
• タクシー市場の変革については、既存の業界に新規デジタルサービスが融合することで、利用者の利便性向上と業界全体の活性化が期待される。

調査の本質

• 調査の根底には、単に最新の市場規模や成長率を把握するだけでなく、その背後にある利用者のニーズや、企業・自治体の意思決定に寄与する実践的なインサイト（洞察）を提供する狙いがあります。
• 表面的な数値情報だけでなく、各セグメント（マイクロモビリティ、次世代モビリティ、シェアモビリティ、MaaS、タクシー市場）の発展メカニズムや相互作用に着目し、持続可能な交通手段の普及や都市・地域課題の解決への示唆を引き出すことが求められています。

分析と発見事項

1. マイクロモビリティ市場の急成長
   • 2024年時点で市場規模が38億米ドル、2033年までに年平均成長率15.5％で拡大し、最終的に139億米ドルに達する予測が示されています。
   • バッテリー技術の進化や電動モーターの効率化が主要な成長要因とされ、都市のラストワンマイルの解決策としての役割が際立っています。
   • 出典：
     imarcgroup.com
2. 次世代モビリティの台頭
   • 電動トライク、電動ミニカーなど新たな交通手段の普及が進み、2030年には国内新車販売台数が最大49,500台に達する可能性があるとされています。
   • 環境負荷軽減や地域の移動手段多様化を背景に、カーボンニュートラル社会への貢献が期待されます。
   • 出典：
     yano.co.jp
3. シェアモビリティおよびMaaS市場の拡大
   • シェアモビリティ市場は、都市部におけるカーシェアリングの急速な普及により、2023年の384億5,104万米ドルから2032年には453億790万米ドルに成長すると予測されています。
   • MaaS市場は、2023年の3億米ドルから2032年には74億7,310万米ドルへ急成長し、年平均成長率42.94％と極めて高い成長率に支えられています。
   • 両市場とも、ICTの進展と政府の支援策が市場成長を後押ししており、都市交通の効率化・環境負荷低減に寄与すると評価されます。
   • 出典：
     reportocean.co.jp
4. タクシー市場の変革
   • 伝統的なタクシー業界も、UberやDidiなどの配車サービス参入により、2兆円規模の市場内で利便性向上のための変革が進行中です。
   • これにより、利用者の選択肢が拡大し、持続可能な都市交通システムの一翼を担いつつあります。

より深い分析と解釈

1. なぜ急速な成長が実現しているのか？
   • 環境意識の高まりが消費者行動に強く影響し、持続可能な移動手段への需要が一気に増加している。
   • バッテリー技術や電動モーターの進化によって、コストパフォーマンスの高い製品が市場に投入され、普及障壁が低下した。
2. なぜ技術革新が特定の分野（MaaSやシェアモビリティ）に寄与しているのか？
   • 高速インターネットやスマートフォンアプリの普及により、リアルタイムでの交通情報提供やシームレスな決済システムが可能になった。
   • ICTの進展は、複数の移動手段を統合するMaaSプラットフォームの開発を促進し、都市全体の交通効率化に貢献している。
3. なぜ政府や自治体の支援が市場にとって重要なのか？
   • 補助金、税制優遇、規制緩和といった政策が企業の投資を促し、技術革新やインフラ整備の加速に寄与している。
   • 地域格差や高齢化などの社会的課題に対処するため、行政側の積極的な関与が求められている。

戦略的示唆

1. 短期的対応策
   • 先端技術（バッテリー、電動モーター、ICTシステム）を活用した新たなモビリティサービスの実証実験を推進する。
   • パイロットプロジェクトを通じ、都市部および地方での利用実績をもとにサービス改善を図る。
2. 中長期的戦略
   • MaaSプラットフォームの構築を中心に、複数の交通手段を統合したエコシステムの形成を目指す。
   • 企業間・自治体間の連携を強化し、補助金や政策支援を活用したインフラ整備を進める。
   • 高齢者や地方住民を対象としたモビリティサービスの特化戦略を検討し、社会全体の交通利便性向上に寄与する。
3. リスクと対策の両面からの対応
   • 「MaaS事業は儲からない」といった評価への対処として、収益モデルの再構築やスケールメリットの追求が必要。
   • 市場変動や技術変化に柔軟に対応できるオープンイノベーション体制の構築も検討すべきである。

今後の調査の提案

• AI・IoT技術と連動した新たなMaaSプラットフォームの実装状況とその採算性の検証
• 自動運転車の実証実験および事故責任の法的枠組みに関する詳細なデータ収集と分析
• バッテリー技術の進展に伴う充電・交換インフラの整備状況と、各地域ごとの導入効果の比較検証
• 地域別のモビリティ需要に関するユーザー調査を実施し、都市部と地方での差異や高齢者層のニーズ把握
• 環境政策と連携したグリーンモビリティ普及策の成果評価と、今後の政策変更が市場に与える影響のモニタリング