2025年までに急成長する日本のモビリティ市場の全貌

### 主題と目的 本調査の主題は「日本におけるモビリティの市場調査」であり、日本国内におけるモビリティ分野の現状および将来展望を多角的に分析することを目的としています。具体的には、以下の点に焦点を当てています。 - マイクロモビリティ、次世代モビリティ、シェアモビリティ、MaaS（モビリティ・アズ・ア・サービス）、電動モビリティ、タクシー市場など各セグメントの市場規模と成長予測 - 技術革新（バッテリー技術、自動運転技術、ICTの進展など）や政策・行政の支援、環境意識の高まり、都市化といった成長のドライバー - 各セグメントの課題、導入事例、及び今後の市場展開が都市交通の効率化や持続可能な社会実現にどのように寄与するか この調査は、定量的なデータと事例分析を通じて、日本のモビリティ市場における投資機会や政策課題を明確にし、今後の市場戦略の参考となる知見を提供することを目的としています。 ### 回答 日本のモビリティ市場は、複数のセグメントがそれぞれ異なる成長軌道を描いており、技術革新や政策支援、消費者行動の変化が相乗的に市場成長を牽引しています。以下、各主要分野ごとの調査結果を示します。 1. マイクロモビリティ市場 - 予測によれば、2024年の市場規模は38億米ドルに達し、2033年までの年平均成長率（CAGR）は15.5%となり、最終的な市場規模は139億米ドルに達する見込みです【2](https://www.imarcgroup.com/report/ja/japan-micro-mobility-market)。 - 主な成長要因は、バッテリー技術の進歩や、電動スクーター・電動自転車などの利用拡大が挙げられます。 2. 次世代モビリティの台頭 - 電動トライクや電動ミニカーなど、新たな形態のモビリティが注目され、矢野経済研究所の指摘によれば、2030年には国内の新車販売台数が最大49,500台に達する可能性があります【10](https://www.yano.co.jp/press-release/show/press_id/3471)。 - このセグメントは、カーボンニュートラルの推進や先進技術（AI、自動運転）の導入が成長を後押ししています。 3. シェアモビリティ市場の拡大 - 都市部での利用増加が顕著であり、2023年の市場は約384億5,104万米ドル規模、2032年には約453億790万米ドルに拡大する予測です【4](https://japaninsights.jp/japan-shared-mobility-market/)。 - カーシェアリングサービスなどは、利用者の所有意識の低下や、交通渋滞の緩和、環境負荷の削減に貢献しています。 4. モビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）の進展 - MaaS市場は、2023年に約3億米ドルであったものが2032年には74億7,310万米ドルに拡大し、年平均成長率は42.94%に達するという驚異的な成長が予測されています【6](https://www.reportocean.co.jp/industry-reports/japan-mobility-as-a-service-maas-market)。 - ICTの進化や複数交通手段のシームレスな連携、さらにはLimeによる2024年の電動スクーターシェアリングサービスなど、実際の事例が市場の成熟を示しています。 5. タクシー市場の変革 - 日本のタクシー市場は約2兆円規模で、UberやDidiなどの新規参入により、これまでの形態から大きく変革が進行中です【3](https://www.mckinsey.de/jp/~/media/mckinsey/locations/asia/japan/our%20insights/rebooting_japans_mobility_j.pdf)。 また、各セグメントの主要な数値を以下の表にまとめます。 | セグメント | 市場規模・予測 | 主な成長要因・特徴 | |----------------------------|------------------------------------------|------------------------------------------------| | マイクロモビリティ | 2024年：38億米ドル<br>2033年：139億米ドル<br>CAGR：15.5% | バッテリー技術の進歩、電動スクーター・自転車の需要 | | 次世代モビリティ | 2030年：新車販売最大49,500台（予測） | カーボンニュートラル推進、AI・自動運転技術の導入 | | シェアモビリティ | 2023年：384億5,104万米ドル<br>2032年：453億790万米ドル | 都市部での利用拡大、若年層の支持、交通渋滞緩和 | | MaaS | 2023年：3億米ドル<br>2032年：74億7,310万米ドル<br>CAGR：42.94% | ICT技術の進化、サービス統合、政府支援 | | タクシー市場 | 約2兆円 | 配車アプリの普及、従来タクシー業界の変革 | さらに、電動モビリティ市場も急速に発展しており、2022年の規模約1,100億米ドルから2035年には約16,700億米ドルにまで成長すると予測され、年平均成長率は最大15%に達するとされています【0】。この成長は、環境意識の高まり、EV普及、及びバッテリー交換サービスなどの新たなビジネスモデルによって実現されつつあります。 これらの調査結果からは、技術革新、政策支援、環境意識の増加、都市化などが各モビリティ分野の市場成長の原動力となっていることが浮き彫りとなります。 ### 結果と結論 本調査の分析から、以下の主要な結果と結論が得られます。 - 日本のモビリティ市場は、マイクロモビリティ、次世代モビリティ、シェアモビリティ、MaaS、電動モビリティ、タクシー市場といった多様なセグメントで構成され、それぞれが独自の成長機会を有している。 - 各セグメントの成長要因として、技術革新（バッテリー技術、自動運転、ICTの進展）と政府の政策支援、さらには環境意識の高まりや都市化の進展が挙げられる。 - 特に、MaaSの分野では、複数の交通手段を統合するシステムの普及や、高速なICT環境の整備によって、驚異的な成長率（CAGR42.94%）が期待されており、都市交通の効率化および持続可能な移動手段の実現に向けた重要なキードライバーとなっています。 - 次世代モビリティや電動モビリティにおいては、カーボンニュートラルや環境負荷の低減が市場拡大の大きな動力となるとともに、新たなビジネスモデル（例：BaaS、バッテリー交換サービス）の導入により消費者の受容性が高まると予測されます。 - タクシー市場の変革については、既存の業界に新規デジタルサービスが融合することで、利用者の利便性向上と業界全体の活性化が期待される。 総括すると、日本のモビリティ市場は、各セグメントが高度に連携しながら、都市の交通効率化と持続可能な社会実現に向けた新たな鍵となる分野であると言えます。今後、企業および行政機関がこれらの成長要因を積極的に取り入れ、柔軟かつ迅速な対応を進めることで、市場全体の発展が一層促進されると結論づけられます。

### 調査の本質 本調査依頼は、日本国内におけるモビリティ市場全体の動向を把握し、環境意識の高まり、技術革新、都市化の進展など複合的な要因が市場に与える影響を深く読み解くことを目的としています。 - 調査の根底には、単に最新の市場規模や成長率を把握するだけでなく、その背後にある利用者のニーズや、企業・自治体の意思決定に寄与する実践的なインサイト（洞察）を提供する狙いがあります。 - 表面的な数値情報だけでなく、各セグメント（マイクロモビリティ、次世代モビリティ、シェアモビリティ、MaaS、タクシー市場）の発展メカニズムや相互作用に着目し、持続可能な交通手段の普及や都市・地域課題の解決への示唆を引き出すことが求められています。 ### 分析と発見事項 提供されたコンテキストから、以下のような分析と発見が挙げられます。 1. マイクロモビリティ市場の急成長 - 2024年時点で市場規模が38億米ドル、2033年までに年平均成長率15.5％で拡大し、最終的に139億米ドルに達する予測が示されています。 - バッテリー技術の進化や電動モーターの効率化が主要な成長要因とされ、都市のラストワンマイルの解決策としての役割が際立っています。 - 出典：[IMARC Group](https://www.imarcgroup.com/report/ja/japan-micro-mobility-market) 2. 次世代モビリティの台頭 - 電動トライク、電動ミニカーなど新たな交通手段の普及が進み、2030年には国内新車販売台数が最大49,500台に達する可能性があるとされています。 - 環境負荷軽減や地域の移動手段多様化を背景に、カーボンニュートラル社会への貢献が期待されます。 - 出典：[矢野経済研究所](https://www.yano.co.jp/press-release/show/press_id/3471) 3. シェアモビリティおよびMaaS市場の拡大 - シェアモビリティ市場は、都市部におけるカーシェアリングの急速な普及により、2023年の384億5,104万米ドルから2032年には453億790万米ドルに成長すると予測されています。 - MaaS市場は、2023年の3億米ドルから2032年には74億7,310万米ドルへ急成長し、年平均成長率42.94％と極めて高い成長率に支えられています。 - 両市場とも、ICTの進展と政府の支援策が市場成長を後押ししており、都市交通の効率化・環境負荷低減に寄与すると評価されます。 - 出典：[Report Ocean](https://www.reportocean.co.jp/industry-reports/japan-mobility-as-a-service-maas-market) 4. タクシー市場の変革 - 伝統的なタクシー業界も、UberやDidiなどの配車サービス参入により、2兆円規模の市場内で利便性向上のための変革が進行中です。 - これにより、利用者の選択肢が拡大し、持続可能な都市交通システムの一翼を担いつつあります。 下記の表は、各セグメントの要点をまとめたものです。 | セグメント | 主要指標・予測値 | 主な成長要因 | |-------------------------|----------------------------------------------------|--------------------------------------------| | マイクロモビリティ | 2024年：38億米ドル、2033年：139億米ドル、CAGR：15.5% | バッテリー技術の進化、都市のラストワンマイル解決 | | 次世代モビリティ | 2030年新車販売台数：最大49,500台 | 電動車両の普及、カーボンニュートラル推進 | | シェアモビリティ | 2023年：384.5億米ドル→2032年：453.8億米ドル | 都市部の交通渋滞緩和、若年層の利用増加 | | MaaS | 2023年：3億米ドル→2032年：74.7億米ドル, CAGR：42.94% | ICT技術進展、集団的な持続可能都市施策 | | タクシー市場 | 約2兆円規模 | 配車アプリの導入、利用者利便性の向上 | ### より深い分析と解釈 単なる数値情報の羅列から一歩踏み込み、なぜこれらの動向が現れているのか、またどのような因果関係や背後要因が存在するのかを検討します。 1. なぜ急速な成長が実現しているのか？ - 環境意識の高まりが消費者行動に強く影響し、持続可能な移動手段への需要が一気に増加している。 - バッテリー技術や電動モーターの進化によって、コストパフォーマンスの高い製品が市場に投入され、普及障壁が低下した。 2. なぜ技術革新が特定の分野（MaaSやシェアモビリティ）に寄与しているのか？ - 高速インターネットやスマートフォンアプリの普及により、リアルタイムでの交通情報提供やシームレスな決済システムが可能になった。 - ICTの進展は、複数の移動手段を統合するMaaSプラットフォームの開発を促進し、都市全体の交通効率化に貢献している。 3. なぜ政府や自治体の支援が市場にとって重要なのか？ - 補助金、税制優遇、規制緩和といった政策が企業の投資を促し、技術革新やインフラ整備の加速に寄与している。 - 地域格差や高齢化などの社会的課題に対処するため、行政側の積極的な関与が求められている。 こうした多層的な因果関係を踏まえ、表面的な数字の裏にある市場の構造的変化が明確となり、企業や自治体がどの領域に注力すべきかの指針が見えてきます。 ### 戦略的示唆 上記の分析と深い解釈を踏まえ、以下の実践的な示唆が導かれます。 1. 短期的対応策 - 先端技術（バッテリー、電動モーター、ICTシステム）を活用した新たなモビリティサービスの実証実験を推進する。 - パイロットプロジェクトを通じ、都市部および地方での利用実績をもとにサービス改善を図る。 2. 中長期的戦略 - MaaSプラットフォームの構築を中心に、複数の交通手段を統合したエコシステムの形成を目指す。 - 企業間・自治体間の連携を強化し、補助金や政策支援を活用したインフラ整備を進める。 - 高齢者や地方住民を対象としたモビリティサービスの特化戦略を検討し、社会全体の交通利便性向上に寄与する。 3. リスクと対策の両面からの対応 - 「MaaS事業は儲からない」といった評価への対処として、収益モデルの再構築やスケールメリットの追求が必要。 - 市場変動や技術変化に柔軟に対応できるオープンイノベーション体制の構築も検討すべきである。 ### 今後の調査の提案 今回の分析を一過性のもので終わらせず、以下のテーマに関する追加調査や継続モニタリングが推奨されます。 - AI・IoT技術と連動した新たなMaaSプラットフォームの実装状況とその採算性の検証 - 自動運転車の実証実験および事故責任の法的枠組みに関する詳細なデータ収集と分析 - バッテリー技術の進展に伴う充電・交換インフラの整備状況と、各地域ごとの導入効果の比較検証 - 地域別のモビリティ需要に関するユーザー調査を実施し、都市部と地方での差異や高齢者層のニーズ把握 - 環境政策と連携したグリーンモビリティ普及策の成果評価と、今後の政策変更が市場に与える影響のモニタリング これらの追加調査を実施することで、企業は中長期的な戦略の精度を高め、政府や自治体は効率的な政策立案に役立てることが可能となるでしょう。