2024年度 JALとANAの決算報告の比較分析

#### JALの業績改善と上方修正 JALは2024年度の通期予想を約45%上方修正し、達成率は77.1%に達しました。売上高はANAの約1.2倍で、国際旅客収入は19年度比で15.2%の増加を記録しています。前期の赤字から黒字転換を果たし、業績改善が顕著です。JALの流動比率は146.7%で、財務の安全性も高く、自己資本比率が優位です。これに対し、ANAは純利益がJALの約1.5倍であるものの、通期予想の修正は行っていません。JALの業績回復は、コロナ禍からの復調を示す重要な指標となっています。 #### JALとANAの決算比較 日本の航空業界を代表する2社、**JAL**（日本航空）と**ANA**（全日空）の2024年3月期第2四半期決算を比較すると以下のようになります。 ##### 売上高 - JALの売上高はANAの約**1.2倍**。 - 両社ともに増収率は**25%**を超え、コロナ禍からの回復が顕著。 - JALは通期予想を上方修正し、達成率は**48.7%**。 - JALの国際旅客収入は19年度比で**＋15.2%**、ANAは前年同期の**2.2倍**に回復。  ##### 純利益 - ANAの純利益はJALの約**1.5倍**。 - JALは前期の赤字から**黒字転換**。 - JALは通期予想を約**45%**上方修正し、達成率は**77.1%**。  ##### 財務状況 - 資産合計はANAが大きいが、JALは現金が多く、自己資本比率が高く、財務の安全性はJALが優位。 - 流動比率はJALが**146.7%**、ANAが**170.5%**で、両社ともに健全。  ##### キャッシュフロー - 両社とも営業CFはプラス。 - ANAは営業CFに対して投資CFの額が大きい。  ##### 株価と配当 - JALのPERは**20.7倍**、ANAは**17.5倍**。 - JALは2023年3月期に復配し、配当利回りはJALが**2.18%**、ANAが**1.01%**。  以上のように、JALとANAの比較を通じて、両社の業績回復の様子が明らかになりました。特にJALは通期予想の上方修正を行い、ANAは純利益が予想を超えているものの修正は行っていません。今後の業績発表に注目です。

#### ANAの復配と株主還元 ANAホールディングス（ANAHD）は、2024年3月期の年間配当を30円と発表し、5年ぶりに復配を実施した。2023年4〜9月期の連結決算では、純利益が前年同期比4.8倍の932億円、営業利益は4.1倍の1297億円、売上高は27%増の1兆27億円に達した。需要回復の要因として、国内線では観光需要が好調で、国際線では北米路線やビジネス渡航需要が伸びている。ANAHDはエンジンの品質問題や燃油代、人件費上昇の影響を受けているが、復配を通じて株主還元を図っている。 #### 詳細 [航空大手の24年3月期復調 JALは上方修正、ANAは復配](https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC30A9I0Q3A031C2000000/) - **ANAHDの復配**: - 2024年3月期の年間配当を30円と発表し、5年ぶりに復配。 - 2023年4〜9月期の連結決算では、純利益が前年同期比4.8倍の932億円で、新型コロナウイルス禍前の2019年同期を6割上回る。 - 営業利益は前年同期比4.1倍の1297億円、売上高は27%増の1兆27億円。 - **需要回復の要因**: - 国内線では観光需要が好調で、国際線では北米路線やビジネス渡航需要が伸びている。 - 旅客数は国内線が前年同期比35%増の2039万人、国際線が2.1倍の347万人に達し、コロナ前の水準に近づいている。 - **今後の見通し**: - ANAHDはエンジンの品質問題や燃油代、人件費上昇の影響で業績見通しを据え置き。  詳細な情報は[こちら](https://www.nikkei.com/promotion/service/share/)から確認できます。