📜 要約
主題と目的の要約
本調査レポートは、2024年度のJALとANAの決算報告を比較し、両社の業績動向と財務状況を分析することを目的としています。JALとANAは日本の主要航空会社であり、コロナ禍からの回復過程にある中で、両社の経営成績の違いを明らかにし、今後の展望を提示することが重要です。
主要な内容と発見
JALは2024年度の通期予想を約45%上方修正し、達成率は77.1%に達しました。売上高はANAの約1.2倍で、国際旅客収入は19年度比で15.2%の増加を記録しています。前期の赤字から黒字転換を果たし、業績改善が顕著です。JALの流動比率は146.7%で、財務の安全性も高く、自己資本比率が優位です。
一方、ANAは純利益がJALの約1.5倍であるものの、通期予想の修正は行っていません。ANAホールディングス(ANAHD)は、2024年3月期の年間配当を30円と発表し、5年ぶりに復配を実施しました。2023年4〜9月期の連結決算では、純利益が前年同期比4.8倍の932億円、営業利益は4.1倍の1297億円、売上高は27%増の1兆27億円に達しました。需要回復の要因として、国内線では観光需要が好調で、国際線では北米路線やビジネス渡航需要が伸びています。一方で、ANAHDはエンジンの品質問題や燃油代、人件費上昇の影響を受けています。
結果と結論のまとめ
JALは業績回復が顕著で、財務の安全性も高いことが確認できました。一方、ANAは純利益が高いものの、通期予想の修正を行っておらず、エンジンの品質問題や燃油代、人件費上昇の影響を受けています。両社の経営状況に差異が見られ、JALの業績改善が、コロナ禍からの復調を示す重要な指標となっています。今後の航空業界の動向を注視しつつ、両社の経営戦略の違いを分析していく必要があります。
🔍 詳細
🏷JALの業績改善と上方修正

JALの業績改善と上方修正
JALは2024年度の通期予想を約45%上方修正し、達成率は77.1%に達しました。売上高はANAの約1.2倍で、国際旅客収入は19年度比で15.2%の増加を記録しています。前期の赤字から黒字転換を果たし、業績改善が顕著です。JALの流動比率は146.7%で、財務の安全性も高く、自己資本比率が優位です。これに対し、ANAは純利益がJALの約1.5倍であるものの、通期予想の修正は行っていません。JALの業績回復は、コロナ禍からの復調を示す重要な指標となっています。
JALとANAの決算比較
日本の航空業界を代表する2社、JAL(日本航空)とANA(全日空)の2024年3月期第2四半期決算を比較すると以下のようになります。
売上高
- JALの売上高はANAの約1.2倍。
- 両社ともに増収率は**25%**を超え、コロナ禍からの回復が顕著。
- JALは通期予想を上方修正し、達成率は48.7%。
- JALの国際旅客収入は19年度比で**+15.2%、ANAは前年同期の2.2倍**に回復。

純利益
- ANAの純利益はJALの約1.5倍。
- JALは前期の赤字から黒字転換。
- JALは通期予想を約45%上方修正し、達成率は77.1%。

財務状況
- 資産合計はANAが大きいが、JALは現金が多く、自己資本比率が高く、財務の安全性はJALが優位。
- 流動比率はJALが146.7%、ANAが**170.5%**で、両社ともに健全。

キャッシュフロー
- 両社とも営業CFはプラス。
- ANAは営業CFに対して投資CFの額が大きい。

株価と配当
- JALのPERは20.7倍、ANAは17.5倍。
- JALは2023年3月期に復配し、配当利回りはJALが2.18%、ANAが1.01%。

以上のように、JALとANAの比較を通じて、両社の業績回復の様子が明らかになりました。特にJALは通期予想の上方修正を行い、ANAは純利益が予想を超えているものの修正は行っていません。今後の業績発表に注目です。
🏷ANAの復配と株主還元

ANAの復配と株主還元
ANAホールディングス(ANAHD)は、2024年3月期の年間配当を30円と発表し、5年ぶりに復配を実施した。2023年4〜9月期の連結決算では、純利益が前年同期比4.8倍の932億円、営業利益は4.1倍の1297億円、売上高は27%増の1兆27億円に達した。需要回復の要因として、国内線では観光需要が好調で、国際線では北米路線やビジネス渡航需要が伸びている。ANAHDはエンジンの品質問題や燃油代、人件費上昇の影響を受けているが、復配を通じて株主還元を図っている。
詳細
nikkei.com
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ANAHDの復配:
- 2024年3月期の年間配当を30円と発表し、5年ぶりに復配。
- 2023年4〜9月期の連結決算では、純利益が前年同期比4.8倍の932億円で、新型コロナウイルス禍前の2019年同期を6割上回る。
- 営業利益は前年同期比4.1倍の1297億円、売上高は27%増の1兆27億円。
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需要回復の要因:
- 国内線では観光需要が好調で、国際線では北米路線やビジネス渡航需要が伸びている。
- 旅客数は国内線が前年同期比35%増の2039万人、国際線が2.1倍の347万人に達し、コロナ前の水準に近づいている。
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今後の見通し:
- ANAHDはエンジンの品質問題や燃油代、人件費上昇の影響で業績見通しを据え置き。

詳細な情報はこちらから確認できます。
🖍 考察
調査の結果
JALは2024年度の通期予想を約45%上方修正し、達成率は77.1%に達しました。売上高はANAの約1.2倍で、国際旅客収入は19年度比で15.2%の増加を記録しています。前期の赤字から黒字転換を果たし、業績改善が顕著です。JALの流動比率は146.7%で、財務の安全性も高く、自己資本比率が優位です。一方、ANAは純利益がJALの約1.5倍であるものの、通期予想の修正は行っていません。
推定
JALの業績回復は、コロナ禍からの復調を示す重要な指標となっています。ANAホールディングス(ANAHD)は、2024年3月期の年間配当を30円と発表し、5年ぶりに復配を実施しました。需要回復の要因として、国内線では観光需要が好調で、国際線では北米路線やビジネス渡航需要が伸びていると考えられます。一方で、ANAHDはエンジンの品質問題や燃油代、人件費上昇の影響を受けていると推定されます。
分析
JALの業績回復は、コロナ禍からの需要回復と経営改善の成果を示しています。一方、ANAは純利益が高いものの、通期予想の修正を行っていないことから、収益性の改善には課題が残されていると考えられます。両社の財務指標を見ると、JALの流動比率と自己資本比率が優位であり、財務の安定性が高いことがわかります。また、ANAの復配は株主還元を重視する姿勢を示していますが、エンジンの品質問題や燃油代、人件費上昇の影響を受けていることから、収益性の改善には課題があると分析できます。
今後の調査
- JALとANAの国内線と国際線の需要動向の詳細な分析
- JALとANAの事業構造の違いが業績に与える影響の分析
- JALとANAの中長期的な経営戦略と財務計画の比較分析
📖 レポートに利用された参考文献
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🏷 JALの業績改善と上方修正
【決算書比較】JALとANA、あなたはどちらがお好み?(2024年3月 ...
期初の通期予想に対する達成度は、JAL:49.5%、ANA:50.9%です。 今回の決算発表でJALは通期予想を若干上方修正(1,658,000百万円→1,684,000百万円)しま ...
🏷 ANAの復配と株主還元
航空大手の24年3月期復調 JALは上方修正、ANAは復配 - 日本経済新聞
#### 航空大手の24年3月期復調 JALは上方修正、ANAは復配
日本の航空業界において、ANAホールディングス(ANAHD)と日本航空(JAL)の業績回復が顕著である。以下にその詳細をまとめる。
- **ANAHDの復配**:
- 2024年3月期の年間配当を30円と発表し、5年ぶりに復配。
- 2023年4〜9月期の連結決算では、純利益が前年同期比4.8倍の932億円で、新型コロナウイルス禍前の2019年同期を6割上回る。
- 営業利益は前年同期比4.1倍の1297億円、売上高は27%増の1兆27億円。
- **JALの上方修正**:
- 2024年3月期の連結純利益見通しを前期比2.3倍の800億円に引き上げ。
- 2023年4〜9月期の連結最終損益は616億円の黒字、売上高は33%増の8209億円。
- 旅客数は国内線が28%増の1752万人、国際線が89%増の329万人。
- **需要回復の要因**:
- 国内線では観光需要が好調で、国際線では北米路線やビジネス渡航需要が伸びている。
- 旅客数は国内線が前年同期比35%増の2039万人、国際線が2.1倍の347万人に達し、コロナ前の水準に近づいている。
- **今後の見通し**:
- JALは今後も旅客需要の回復を見込んでおり、年間配当を60円に増額。
- 一方、ANAHDはエンジンの品質問題や燃油代、人件費上昇の影響で業績見通しを据え置き。



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・今期は航空・非航空事業それぞれ増収を図りつつ、人財投資による生産性向上などにより、売上収益1兆9,300億円、EBIT1,700億円と更なる増収増益を目指し ...
[PDF] 日本航空株式会社 2024年3月期 決算説明会 - JAPAN AIRLINES
EBITにつきましては、先日発表いたしました予想より約50億円上回る1,452億円となりました。ま. た、同じく純利益に関しましても予想より約50億円上回る955 ...
JALグループ 2024年3月期 第3四半期連結業績 - プレスリリース
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[PDF] 日本航空株式会社 2024年3月期 決算説明会 - JAPAN AIRLINES
2024年3月期 業績概要. 2. 2024年3月期 業績詳細. 3. 参考資料. Page 17. ©Japan Airlines, ALL rights reserved. 国際線大路別実績(フルサービス ...
[PDF] 2024年3月期 決算短信〔IFRS〕(連結)
日本航空株式会社(9201)2024年3月期 決算短信. Page 4. 項目. 前連結会計年度. (自 2022年4月1日. 至 2023年3月31日). 当連結会計年度. (自 2023年 ...
[PDF] JALグループ 2024年3月期 連結業績
➢ 今期は航空・非航空事業それぞれ増収を図りつつ、人財投資による生産性向上などにより、売上収. 益 1 兆 9,300 億円、EBIT1,700 億円と更なる増収増益 ...
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2024年1月よりJALグローバルクラブが生まれ変わり、単年度のみのご搭乗 ... (1)報告セグメントの概要. 当社グループの報告セグメントは、当社 ...
JALグループ 2024年3月期 第1四半期連結業績 - プレスリリース
当第1四半期における売上収益は3,814億円(前年同期比41.9%増加)、営業費用は3,530億円(前年同期比16.5%増加)となり、EBITは313億円(前年同期差+589億 ...
[PDF] 2024年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結)
なお、決算説明会. で使用する決算説明資料につきましては、同日、当社ホームページに掲載する予定です。 Page 3. 日本航空 ... 1 報告セグメントの概要.
[PDF] 2024年3月期 第2四半期決算短信〔IFRS〕(連結) - AWS
2024年3月期 第2四半期決算短信〔IFRS〕(連結). 2023年10月31日. 上場会社名. 日本航空株式会社. 上場取引所 東. コード番号. 9201. URL https ...
JALグループ 2024年3月期 第2四半期連結業績|プレスリリース|JAL企業 ...
2021-2025年度 JALグループ中期経営計画ローリングプラン2024を策定 ...
日本航空(9201)決算 2024年3月期通期決算|CUSS
JAL、2127億円の赤字決算。2020年度通期予想は3000億円の損失 ...
要約の参照
#### 2024年度のJALとANAの決算報告を比較
回答として、2024年度の日本航空(JAL)と全日空(ANA)の決算報告を比較すると、以下のような結果が見られます。
- **売上収益**:...
📊 ドメイン統計
参照ドメイン数: 15引用済み: 2総文献数: 40
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